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停车场管理收费系统的功能和地感必须注意的事项


   停车场管理收费系统采用非接触式智能卡,在停车场的出入口处设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张属于自己的智能卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的智能卡才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡),充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧。
   停车场管理收费系统的基本功能:①.具有月租卡、时租卡、管理卡、免费卡等多种卡类型管理权限,根据要求设置成收费或不收费方式;②.可根据用户需要,设定不同的收费标准,满足不同车辆停车收取不同的停车费用;③.可脱机或联机使用,任何情况均可记录进出行车信息,当网络断开,处开脱机状态时,系统正常运行,网络联通,数据自动恢复;④.系统不完全依赖管理电脑运行,大大提高系统运行的可靠性、稳定性;⑤系统配置压力电波检测、车辆探测器双重防砸车功能,避免尾随伤车事件发生;
   停车场管理收费系统的地感线圈是非常重要的一个部件,很大程度上左右着整套系统的正常运行,所以我们在施工过程中一定要注意地感线圈的敷设,严格按照要求执行。
   线圈形状:矩形安装通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直,彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度,通常两端比道路间距窄0.3米至1米。2、倾斜45°安装在某些情况下需要检测自行车或摩托车时,可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
   输出引线:在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到车辆感应器,又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求最少1米绞合20次。否则,未双绞的输出引线将会引入干拢,使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低,所以引线电缆的长度要尽可能短。
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